رفتن به محتوای اصلی
پروازیار
English
→ همهٔ فرودگاه‌ها

KUL

فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور

کوالالامپور (سپانگ), مالزی

ترمینال ۱ فرودگاه KLIA دو ساختمان دارد. یکی ساختمان اصلی ترمینال (Main Terminal Building) است که کنترل گذرنامه، گمرک و محل تحویل چمدان در آن قرار دارند. دیگری ساختمان ماهواره‌ای (Satellite Building) است که گیت‌های زیادی دارد و با یک قطار خودکار رایگان به نام Aerotrain به ساختمان اصلی وصل می‌شود (کمتر از ۳ دقیقه). گم شدن در اینجا آسان است، چون گیتی که با آن می‌رسید و گیت پرواز بعدی‌تان ممکن است در دو ساختمان مختلف و در طبقه‌های مختلف باشند. ترمینال klia2، که ترمینال ایرلاین‌های ارزان‌قیمت است، ساختمانی کاملاً جداست و برای رفتن به آن به اتوبوس شاتل نیاز دارید.

هر دو پرواز روی یک بلیط

چمدان‌ها خودکار منتقل می‌شوند. فقط هواپیما عوض می‌کنید.

  1. از هواپیما که پیاده شدید، دنبال تابلوهای Transfer (ترانزیت) بگردید، نه Exit (خروج) یا Baggage (بار)

    دنبال تابلوهای بار (Baggage) یا خروج (Exit) نروید. دنبال تابلویی بگردید که روی آن Transfer نوشته شده است (راهنمای خود Malaysia Airlines عبارت «Transfer Counter» را به کار می‌برد). اگر مطمئن نیستید، از هر کارمند فرودگاه یا ایرلاین بپرسید و کارت پرواز مربوط به پرواز بعدی‌تان را به او نشان دهید. (رنگ تابلوها را در هیچ صفحه‌ی رسمی پیدا نکردیم.)

  2. بررسی کنید چه نوع کارت پروازی دارید

    طبق صفحه‌ی فرودگاه: اگر از قبل کارت پرواز دارید و پرواز بعدی‌تان بین‌المللی است، مستقیم به سالن پرواز (Departure Hall) بروید. این برای وقتی است که پرواز بعدی‌تان از ترمینال ۱ KLIA حرکت می‌کند. اگر از klia2 حرکت می‌کند، این دو ترمینال از داخل محدوده‌ی ترانزیت به هم وصل نیستند؛ پس حتی با یک بلیط هم اول باید از کنترل گذرنامه‌ی مالزی بگذرید. اگر برای پرواز بعدی کارت پرواز ندارید، به باجه‌ی ترانزیت (Transfer Counter) ایرلاین‌تان بروید، یا از کارکنان فرودگاه یا ایرلاین بپرسید کارت پرواز را از کجا بگیرید. از محدوده‌ی ترانزیت بیرون نروید، مگر اینکه کارکنان بگویند. اگر به یک پرواز داخلی مالزی ادامه می‌دهید، اول باید از گمرک و کنترل گذرنامه (Immigration) بگذرید.

  3. گیت خود را روی صفحه‌ی اطلاعات پرواز (Flight Information Display) پیدا کنید

    به صفحه‌های اطلاعات پرواز (Flight Information) نگاه کنید و شماره‌ی پروازتان را پیدا کنید تا گیت و ساعت را ببینید. در ترمینال ۱ KLIA حالا گیت نزدیک‌تر به زمان پرواز نشان داده می‌شود (Malaysia Airports در سال ۲۰۲۶ نمایش «call-to-gate» را شروع کرده است)، پس ممکن است گیت همان اول دیده نشود. گیت ممکن است عوض شود؛ پس پیش از اینکه راه درازی بروید، دوباره نگاه کنید. اگر گیت شما هنوز نمایش داده نشده، نزدیک یک صفحه بمانید و حدود هر ۱۵ دقیقه دوباره نگاه کنید، یا از نزدیک‌ترین باجه‌ی اطلاعات (Information Counter) بپرسید.

  4. به ساختمان درست بروید و در صورت نیاز با Aerotrain (قطار رایگان بین دو ساختمان) بروید

    برای پروازهای بین‌المللی Malaysia Airlines، گیت‌های G و H در ساختمان اصلی (Main Terminal Building) هستند و گیت C در ساختمان ماهواره‌ای (Satellite Building) است که با Aerotrain به آن می‌رسید. Aerotrain رایگان است و کمتر از ۳ دقیقه طول می‌کشد. اگر گیت شما در ساختمان دیگر است، تابلوهای Aerotrain را دنبال کنید. اگر راه برایتان خیلی دور است، از کارکنان فرودگاه بپرسید باگی (خودروی برقی کوچک) یا ویلچر هست یا نه. روی خالی بودن یا نزدیک بودن آن حساب نکنید. اگر کمک لازم دارید، بهتر است پیش از سفر آن را با ایرلاین خود هماهنگ کنید.

  5. در محدوده‌ی گیت منتظر بازرسی امنیتی باشید

    راهنمای Malaysia Airlines از بازرسی امنیتی در گیت‌های سوار شدن نام می‌برد (G و H، یا C در ساختمان Satellite). فرودگاه از شما می‌خواهد کلاه، کمربند، کاپشن و ساعت‌تان را دربیاورید و دوربین، لپ‌تاپ، تبلت و موبایل را از کیف بیرون بگذارید.

  6. زود به گیت برسید

    خیلی پیش از ساعت سوار شدن در گیت باشید، نه در دقیقه‌های آخر. Malaysia Airlines می‌گوید گیت آن ۳۰ دقیقه پیش از برخاستن هواپیما بسته می‌شود؛ پس سعی کنید دست‌کم ۴۵ دقیقه پیش از پرواز در گیت باشید، و اگر آهسته راه می‌روید یا کمک لازم دارید، زودتر آنجا باشید. ایرلاین‌های دیگر ممکن است گیت را در زمان دیگری ببندند؛ پس ساعتی را که روی کارت پروازتان چاپ شده بررسی کنید.

  7. چمدان‌ها

    اینکه چمدان‌هایتان مستقیم به فرودگاه مقصد نهایی بروند یا نه، به ایرلاین بستگی دارد. پیش از اینکه فرودگاه اول را ترک کنید، مطمئن شوید برچسب روی چمدانتان مقصد نهایی شما را نشان می‌دهد. اگر ایرلاینتان چمدان‌ها را برای شما منتقل نمی‌کند، طبق صفحه‌ی فرودگاه باید از کنترل گذرنامه‌ی ورودی (Arrival Immigration) بگذرید، چمدان‌هایتان را بردارید و دوباره چک‌این کنید.

پروازها روی بلیط‌های جدا

باید چمدان را بگیرید و دوباره تحویل بار بدهید. وقت خیلی بیشتری بگذارید.

  1. به کنترل گذرنامه‌ی ورودی در ساختمان اصلی (Main Terminal Building) بروید

    چون بلیط‌ها جداست، وارد مالزی می‌شوید و باید از کنترل گذرنامه بگذرید. راهنمای Malaysia Airlines کنترل گذرنامه‌ی ورودی پروازهای بین‌المللی را در طبقه‌ی ۳ (Level 3) ساختمان اصلی نشان می‌دهد. اگر به ساختمان ماهواره‌ای (Satellite Building، گیت C) رسیده‌اید، اول با Aerotrain رایگان به ساختمان اصلی بروید. گذرنامه‌تان را آماده نگه دارید و قوانین مربوط به گذرنامه‌ی خودتان را بررسی کنید: ممکن است حتی برای عبور از مالزی هم ویزا لازم باشد.

  2. اگر لازم است، کارت دیجیتال ورود مالزی (Malaysia Digital Arrival Card) را پر کنید

    فرودگاه می‌گوید مسافران خارجی که این قانون شامل آن‌ها می‌شود، باید در ۳ روزِ پیش از ورود، کارت Malaysia Digital Arrival Card (MDAC) را به‌صورت آنلاین پر کنند. این کار را پیش از سفر انجام دهید. فقط از سایت رسمی اداره‌ی مهاجرت (imigresen-online.imi.gov.my) استفاده کنید، چون سایت‌های دیگری هستند که شبیه آن ساخته شده‌اند. اگر با کار آنلاین راحت نیستید، از یکی از اعضای خانواده بخواهید کمکتان کند.

  3. چمدان‌ها را بردارید و از گمرک بگذرید

    بعد از کنترل گذرنامه، چمدان‌هایتان را در طبقه‌ی ۳ بردارید (راهنمای Malaysia Airlines برای پروازهای بین‌المللی نوار نقاله‌های A تا J را نام می‌برد). بعد تابلوهای گمرک (Customs) را دنبال کنید. اگر مسیرها علامت‌گذاری شده است، اگر چیزی برای اعلام به گمرک ندارید از مسیر سبز (Green Lane) و اگر دارید از مسیر قرمز (Red Lane) بروید. اگر مطمئن نیستید، از یک مأمور بپرسید. مأموران باز هم ممکن است بخواهند چمدان‌هایتان را بررسی کنند. اگر چمدان‌ها سنگین است، در ساختمان اصلی باربر (porter) پیدا می‌شود.

  4. برای پرواز بعدی دوباره چک‌این کنید

    به طبقه‌ی پرواز (Departure) بروید (در ساختمان اصلی طبقه‌ی ۵ است، یعنی جایی که چک‌این بین‌المللی Malaysia Airlines آنجاست) و باجه‌ی ایرلاین خود یا دستگاه‌های خودخدمت (self-service) را پیدا کنید. Malaysia Airlines چک‌این را ۶۰ دقیقه پیش از پرواز می‌بندد و ایرلاین‌های دیگر ممکن است زودتر ببندند. اگر پرواز بعدی‌تان از klia2 حرکت می‌کند، می‌توانید با شاتل رایگان فرودگاه بروید (بخش «رفت‌وآمد در فرودگاه» را ببینید)، ولی اول باید در ترمینال ۱ KLIA کنترل گذرنامه و گمرک را تمام کنید.

  5. از بازرسی امنیتی و بعد از کنترل گذرنامه‌ی خروج بگذرید

    برای پروازهای خروجی بین‌المللی Malaysia Airlines، راهنما اول بازرسی امنیتی در طبقه‌ی ۵، بعد کنترل گذرنامه در طبقه‌ی ۴ و بعد یک بازرسی امنیتی دیگر در گیت را نام می‌برد. کلاه، کمربند، کاپشن و ساعت‌تان را دربیاورید و وسایل الکترونیکی را از کیف بیرون بگذارید.

  6. گیت‌تان را پیدا کنید و دست‌کم ۴۵ دقیقه پیش از پرواز آنجا باشید

    گیت خود را روی صفحه‌های اطلاعات پرواز (Flight Information Display) ببینید. خیلی پیش از بسته شدن گیت آنجا باشید. Malaysia Airlines می‌گوید گیت آن ۳۰ دقیقه پیش از برخاستن هواپیما بسته می‌شود؛ پس سعی کنید دست‌کم ۴۵ دقیقه پیش از پرواز آنجا باشید. ساعت روی کارت پروازتان را بررسی کنید، چون ایرلاین‌های دیگر ممکن است فرق داشته باشند. اگر گیت شما در ساختمان ماهواره‌ای (Satellite Building) است، سوار Aerotrain شوید.

  7. بین دو پرواز وقت زیادی بگذارید

    برای بلیط‌های جدا، حداقل زمان رسمی وجود ندارد. توصیه‌ی ما: دست‌کم ۳ ساعت وقت بگذارید، و اگر آهسته راه می‌روید، ویلچر لازم دارید یا باید به klia2 بروید، ۴ ساعت. وقتی بلیط‌ها جداست، دیر رسیدن پرواز اول شما زیر پوشش ایرلاین دوم نیست.

کنترل گذرنامه

اگر با یک بلیط سفر می‌کنید و پرواز بعدی‌تان بین‌المللی است و از ترمینال ۱ KLIA حرکت می‌کند، فرودگاه می‌گوید مستقیم به سالن پرواز (Departure Hall) بروید، و برای این حالت هیچ کنترل گذرنامه‌ی مالزی توضیح داده نشده است. اگر پرواز بعدی‌تان از klia2 حرکت کند، این‌طور نیست. این دو ترمینال از داخل محدوده‌ی ترانزیت به هم وصل نیستند؛ پس حتی با یک بلیط هم اول باید از کنترل گذرنامه‌ی مالزی بگذرید، و ممکن است ویزا لازم داشته باشید. پیش از سفر از ایرلاین‌تان بپرسید پرواز بعدی‌تان از کدام ترمینال حرکت می‌کند. اگر بلیط‌هایتان جداست، یا ایرلاین‌تان چمدان‌ها را برای شما منتقل نمی‌کند، یا می‌خواهید از فرودگاه بیرون بروید، باید از کنترل گذرنامه و گمرک مالزی بگذرید و بعد دوباره چک‌این کنید. صفحه‌ی ویزای فرودگاه می‌گوید کسی که بدون بیرون رفتن از فرودگاه فقط عبور می‌کند و با همان پرواز ادامه می‌دهد، به ویزای ترانزیت نیاز ندارد. برای هر نوع ترانزیت دیگر، پیش از سفر قوانین مربوط به گذرنامه‌ی خودتان را از اداره‌ی مهاجرت مالزی (Malaysian Immigration Department، imi.gov.my) بررسی کنید.

رفت‌وآمد در فرودگاه

ترمینال ۱ KLIA از ساختمان اصلی (Main Terminal Building) و ساختمان ماهواره‌ای (Satellite Building) تشکیل شده که با قطار رایگان Aerotrain به هم وصل‌اند. سفر با آن حدود ۲٫۵ تا ۳ دقیقه طول می‌کشد. از ۱ ژوئن ۲۰۲۶ شبانه‌روز کار می‌کند، ولی از نیمه‌شب تا ۰۵:۰۰ صبح فقط یک قطار کار می‌کند و اتوبوس‌های شاتل هم بین دو ساختمان رفت‌وآمد می‌کنند. کار برنامه‌ریزی‌شده‌ی نرم‌افزاری آن را در روزهای ۸ تا ۱۷ اکتبر ۲۰۲۶ از نیمه‌شب تا ۰۵:۰۰ صبح متوقف کرد و اتوبوس‌های شاتل جای آن را گرفتند. مرحله‌ی دوم برای ۲۸ نوامبر تا ۱ دسامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است، و گزارش شده که Aerotrain آن موقع هم از نیمه‌شب تا ۰۵:۰۰ صبح کار نمی‌کند و به‌جای آن اتوبوس شاتل هست. پیش از پرواز وضعیت فعلی را بررسی کنید. از یک باجه‌ی اطلاعات (Information Counter) بپرسید باگی (خودروی برقی کوچک) یا ویلچر هست یا نه. نتوانستیم تأیید کنیم که رایگان است یا نه، و نیز اینکه باگی‌ها کجا منتظر می‌مانند. هیچ فاصله‌ی رسمی یا زمان پیاده‌روی رسمی بین گیت‌ها و ساختمان اصلی پیدا نکردیم؛ پس فرض کنید فاصله‌ها زیاد است و پیش از شروع پیاده‌روی طولانی از کارکنان بپرسید. بین ترمینال ۱ KLIA و klia2 یک اتوبوس شاتل رایگان شبانه‌روز و تقریباً هر ۱۵ دقیقه یک بار رفت‌وآمد می‌کند. در ترمینال ۱ کنار Door ۴ در طبقه‌ی ۱ (Level 1) منتظر بمانید؛ در klia2 کنار Bay A۱۰ در طبقه‌ی ۱ (Level 1)، در Transportation Hub، مرکز خرید Gateway. راهنماهای سفر می‌گویند قطار پولی KLIA Ekspres/Transit بین دو ترمینال حدود ۳ تا ۴ دقیقه طول می‌کشد، ولی نتوانستیم این را در یک صفحه‌ی رسمی تأیید کنیم.

ویلچر و کمک ویژه در اینجا

هنگام خرید بلیط و دست‌کم ۴۸ ساعت پیش از پرواز، از ایرلاینتان درخواست کنید. برای Malaysia Airlines، از طریق مرکز تماس جهانی مشتریان آن (Global Customer Contact Centre) تماس بگیرید (داخل مالزی ⁦۱ ۳۰۰ ۸۸ ۳۰۰۰⁩، از کشورهای دیگر ⁦+۶۰۳ ۷۸۴۳ ۳۰۰۰⁩)، یا به دفتر فروش بلیط یا آژانس مسافرتی‌تان مراجعه کنید. صفحه‌ی آن می‌گوید خدمات Meet and Assist (استقبال و همراهی) و ویلچر برای سالمندان ۶۰ ساله و بالاتر، چه تنها و چه با همراه، در دسترس است. کارکنان Meet and Assist در صورت نیاز شما را در کنترل گذرنامه، گمرک یا بازرسی امنیتی راهنمایی می‌کنند، و خدمات ویلچر شما را برای پرواز تا گیت می‌برد و پس از فرود از هواپیما تا گیت ورود می‌برد. به ایرلاین بگویید که در KLIA پرواز خود را عوض می‌کنید (ترانزیت)، و بخواهید تأیید کند که برای این تعویض پرواز هم کمک هماهنگ شده است.

از سمت فرودگاه: صفحه‌ی فرودگاه می‌گوید می‌توانید در نزدیک‌ترین باجه‌ی اطلاعات (Information Counter) هم در ساختمان اصلی و هم در ساختمان Satellite ویلچر بخواهید، و کارکنان شما را در چک‌این، بازرسی امنیتی و سوار شدن راهنمایی می‌کنند. از سمت Malaysia Airlines: برای مسافرانی که سفرشان را از KLIA شروع می‌کنند، ایرلاین می‌گوید به باجه‌ی کمک ویژه (Special Assistance Counter) در B۱ و/یا B۲ در سالن چک‌این بروید (Malaysia Airlines می‌گوید ممکن است این محل تغییر کند)، و صفحه‌ی آن می‌گوید خدمات Meet and Assist (استقبال و همراهی) و ویلچر در روز سفر همان‌جا هماهنگ می‌شود. آن سالن در بخش عمومی و پیش از کنترل گذرنامه است. اگر در KLIA پرواز خود را عوض می‌کنید (ترانزیت)، برای پیدا کردن آن از محدوده‌ی ترانزیت بیرون نروید. کمک را پیش از سفر با ایرلاین هماهنگ کنید، و وقتی فرود آمدید از کارکنان فرودگاه یا ایرلاین یا از یک باجه‌ی اطلاعات بپرسید.

Malaysia Airlines از شما می‌خواهد درخواست را دست‌کم ۴۸ ساعت پیش از پرواز بدهید. اگر کمتر از این به پرواز مانده، باز هم درخواست بدهید، ولی فرض نکنید که کمک آماده خواهد بود. صفحه‌ی رزرو Malaysia Airlines نمی‌گوید هنگام تعویض پرواز چه کمکی به شما می‌شود؛ پس آن را تلفنی تأیید کنید. برای ایرلاین‌های دیگر مستقیم از خودشان بپرسید؛ این راهنما اطلاعاتی درباره‌ی باجه‌های آن‌ها در KLIA پیدا نکرد. نتوانستیم تأیید کنیم که در ترمینال ۱ سرویس باگی (خودروی برقی کوچک) برای مسافران سالمند هست یا نه، رایگان است یا نه، و باگی‌ها کجا منتظر می‌مانند؛ از کارکنان فرودگاه بپرسید.

از کجا کمک بخواهید

باجه‌های اطلاعات (Information Counter): درخواست ویلچر در نزدیک‌ترین باجه‌ی اطلاعات در ساختمان اصلی و ساختمان Satellite انجام می‌شود (صفحه‌ی فرودگاه). باجه‌های ترانزیت (Transfer Counter، طبق راهنمای Malaysia Airlines): برای تعویض از پرواز داخلی به پرواز بین‌المللی، Transfer Counter در طبقه‌ی ۳ ساختمان اصلی است. برای تعویض از پرواز بین‌المللی به پرواز داخلی، راهنما Transfer Counter را در طبقه‌ی ۴ با عنوان «Main Terminal Satellite» نوشته است (معنی این عبارت روشن نیست). راهنما برای تعویض از پرواز بین‌المللی به پرواز بین‌المللی باجه‌ای نام نبرده است. Airport CARE Ambassadors در صفحه‌ی راهنمای فرودگاه آمده‌اند؛ منابع غیررسمی آن‌ها را کارکنانی توصیف می‌کنند که در پیدا کردن مسیر و پاسخ به پرسش‌ها کمک می‌کنند. Menara Clinic: یکی در ساختمان Satellite (واحد SAT-P-A07) و یکی در ساختمان اصلی (واحد MTB-3-L14) است. پشتیبانی به زبان فارسی، عربی یا ترکی را در هیچ صفحه‌ی رسمی پیدا نکردیم.

استراحت و آسایش

فهرست رسمی خدمات فرودگاه شامل این‌هاست: کلینیک، جاهای چرت زدن، کپسول‌های خواب (sleeping pods)، صندلی ماساژ، اسپا، خدمات باربر، کمدهای نگهداری چمدان و لانژها (lounges). کپسول‌های خواب در ساختمان اصلی (Capsule، واحد MTB-5-L23، و Kepler، واحد LB-2-L01) و در میان‌طبقه‌ی (mezzanine) ساختمان Satellite (Kepler، واحد SAT-M-A24) هستند. آن دو کپسول ساختمان اصلی در بخش عمومی و پیش از کنترل گذرنامه‌اند. اگر پرواز خود را عوض می‌کنید و در محدوده‌ی ترانزیت می‌مانید، احتمالاً فقط کپسول‌های ساختمان Satellite برای شما در دسترس است. پیش از اینکه به آنجا بروید، از کارکنان بپرسید. Tenang SPA در میان‌طبقه‌ی ساختمان Satellite (SAT-M-A06) است. خدمات باربر (Aviserv) در ساختمان اصلی (MTB-3-A24) است. Menara Clinic در هر ساختمان یک دفتر دارد (بخش «از کجا کمک بخواهید» را ببینید). فرودگاه سرویس‌های بهداشتی مخصوص افراد دارای معلولیت (OKU washrooms) را جزو امکانات دسترسی‌پذیر خود فهرست کرده است. راهنمای Malaysia Airlines همچنین Wi-Fi رایگان، نمازخانه، اتاق مراقبت از نوزاد و هتل‌های بعد از بازرسی امنیتی داخل فرودگاه (airside hotels) را نام می‌برد. کپسول‌های خواب، اسپا و لانژها مغازه‌هایی هستند که از شما پول می‌گیرند. صندلی، آب آشامیدنی رایگان و اتاق‌های آرام را در صفحه‌های خود فرودگاه نتوانستیم تأیید کنیم.

جمله‌های کمک‌کننده

اگر نمی‌توانید بگویید، این را به یکی از کارکنان نشان دهید. به زبان زبان محلی مالایی (Bahasa Malaysia) است و با حروف لاتین نوشته می‌شود، برای همین نیازی به نوشتن جداگانه‌ی آن با خط فارسی نیست؛ در وب‌سایت خود فرودگاه از انگلیسی هم استفاده می‌شود.

  • Saya perlukan bantuan untuk mencari penerbangan sambungan saya. (حروف لاتین است؛ نیازی به نوشتن جداگانه با خط فارسی نیست)

    برای پیدا کردن پرواز بعدی‌ام به کمک نیاز دارم.

  • Di manakah kaunter transit (transfer)? (حروف لاتین است؛ نیازی به نوشتن جداگانه با خط فارسی نیست)

    باجه‌ی ترانزیت (Transfer) کجاست؟

  • Tolong, saya perlukan kerusi roda. (حروف لاتین است؛ نیازی به نوشتن جداگانه با خط فارسی نیست)

    لطفاً، من به ویلچر نیاز دارم.

بخشی از آن با صفحه‌های رسمی بررسی شده است.

آنچه نتوانستیم تأیید کنیم (۲۵)
  • رنگ یا عبارت دقیق تابلوهایی که مسافران ترانزیت را راهنمایی می‌کنند (هیچ صفحه‌ی رسمی پیدا نشد)؛ عبارت تابلوی «Transfer» از کاربرد واژه‌ی «Transfer Counter» توسط Malaysia Airlines گرفته شده است.
  • محل باجه‌ی ترانزیت (Transfer Counter) برای تعویض از پرواز بین‌المللی به پرواز بین‌المللی (راهنمای Malaysia Airlines فقط داخلی به بین‌المللی و بین‌المللی به داخلی را نام می‌برد)؛ برچسب «Main Terminal Satellite» در طبقه‌ی ۴ برای تعویض از بین‌المللی به داخلی مبهم است.
  • اینکه آیا مسافران ترانزیت پرواز بین‌المللی به بین‌المللی با یک بلیط از هیچ کنترل گذرنامه‌ای می‌گذرند یا نه؛ صفحه‌ی فرودگاه فقط می‌گوید مستقیم به سالن پرواز (Departure Hall) بروید.
  • اینکه آیا برای همه‌ی ایرلاین‌ها در محدوده‌ی گیت بازرسی امنیتی انجام می‌شود یا نه؛ راهنمای Malaysia Airlines بازرسی امنیتی در گیت را فقط برای گیت‌های خودش (G و H و C) توصیف می‌کند.
  • زمان بسته شدن گیت: Malaysia Airlines می‌گوید گیت آن ۳۰ دقیقه پیش از برخاستن هواپیما بسته می‌شود؛ برای ایرلاین‌های دیگر رقم تأییدشده‌ای پیدا نکردیم، و عبارت خود فرودگاه را نتوانستیم بررسی کنیم.
  • فاصله یا زمان پیاده‌روی بین ساختمان اصلی، ساختمان Satellite و گیت‌ها (هیچ رقم رسمی پیدا نشد).
  • اینکه آیا Aerotrain از ۲۸ نوامبر تا ۱ دسامبر ۲۰۲۶ عادی کار می‌کند یا نه (مرحله‌ی دوم کار نرم‌افزاری برنامه‌ریزی شده است؛ گزارش‌ها می‌گویند آن موقع از نیمه‌شب تا ۰۵:۰۰ صبح کار نمی‌کند، ولی اجرای آن به نتیجه‌ی آزمایش‌ها و بررسی‌های ایمنی بستگی دارد).
  • هر چند وقت یک بار حرکت کردن و جزئیات کار اتوبوس شاتل جایگزین بین دو ساختمان.
  • اینکه سرویس باگی (خودروی برقی کوچک) برای مسافران سالمند در ترمینال ۱ هست یا نه، رایگان است یا نه، و محل‌های سوار شدن آن کجاست.
  • اینکه کمک ویلچر Malaysia Airlines رایگان است یا نه: خلاصه‌ی یک جستجو از پرسش‌های متداول آن گفته بود رایگان است، ولی صفحه‌ای که باز کردیم این را نگفت.
  • اینکه Malaysia Airlines هنگام تعویض پرواز در KLIA چه کمکی به مسافران ویلچر یا Meet and Assist می‌دهد؛ صفحه‌ی آن چیزی نمی‌گوید.
  • اینکه باجه‌ی کمک ویژه‌ی Malaysia Airlines هنوز در B۱ و B۲ است یا نه (صفحه می‌گوید ممکن است تغییر کند).
  • هر حداقل زمان رسمی منتشرشده برای تعویض پرواز با بلیط‌های جدا؛ توصیه‌ی «۳ تا ۴ ساعت» از خود ماست. حداقل زمان تعویض ۶۰ دقیقه در منابع غیررسمی آمده است و در چارچوب یک برنامه‌ی رسمی برای ترمینال ۲ (klia2) اعمال می‌شود؛ برای ترمینال ۱ نتوانستیم آن را تأیید کنیم.
  • این قانون که مسافران ترانزیت بین‌المللی برای رفتن بین KLIA و klia2 باید از کنترل گذرنامه‌ی مالزی بگذرند (از خلاصه‌ی یک جستجو درباره‌ی klia.info گرفته شده؛ خود صفحه باز نشد). صفحه‌ی فرودگاه می‌گوید باید کنترل گذرنامه را بگذرانید، چمدان‌ها را بردارید و در ترمینال بعدی چک‌این کنید.
  • زمان ۳ تا ۴ دقیقه‌ی قطار پولی KLIA Ekspres/Transit بین دو ترمینال (فقط منبع غیررسمی).
  • اینکه Airport CARE Ambassadors را چگونه می‌شود شناخت (یک مقاله‌ی سال ۲۰۱۹ از یک نوار شانه با نوشته‌ی «Ask Me» در klia2 نام برده بود) و ساعت کار و محدوده‌ی کار آن‌ها در ترمینال ۱.
  • اینکه آیا کارکنانی هستند که فارسی، عربی یا ترکی صحبت کنند؛ هیچ اعلام رسمی پیدا نشد.
  • محل آب آشامیدنی رایگان، اتاق‌های آرام و جای نشستن.
  • محل باجه‌های چک‌این ایرلاین‌های دیگر به جز Malaysia Airlines.
  • فاصله‌ی بین ترمینال ۱ KLIA و klia2 (طبق یک منبع غیررسمی حدود ۲ کیلومتر).
  • جزئیات Airside Transit Hotel در ساختمان Satellite (طبق منابع غیررسمی ۸۰ اتاق، نزدیک گیت C۵)؛ صفحه‌ی فرودگاه فقط از Sama-Sama Express Hotel در ترمینال Satellite نام می‌برد.
  • اینکه عبارت‌های مالایی برای یک مالایی‌زبان طبیعی است یا نه (ترجمه‌ی خودمان است؛ از یک مالایی‌زبان بخواهید آن‌ها را بررسی کند).
  • صفحه‌ی مسیر سفر مسافر Malaysia Airlines (passenger journey) و صفحه‌ی MHguardian تاریخ به‌روزرسانی ندارند؛ صفحه‌ی MHguardian به تغییر قانونی در ۳۱ مارس ۲۰۱۸ اشاره می‌کند.
  • صفحه‌های klia.info را نتوانستیم باز کنیم (سیستم تشخیص ربات جلویمان را گرفت)، برای همین هیچ متن رسمی آن‌ها را مستقیم نخواندیم.
  • نتوانستیم تأیید کنیم که انتقال بین ترمینال ۱ KLIA و klia2 بدون خروج از محدوده‌ی ترانزیت (airside transfer)، که برای اواسط سال ۲۰۲۶ اعلام شده بود، شروع شده است یا نه.

فرودگاه‌ها تابلوها، گیت‌ها و قوانین را عوض می‌کنند. این راهنما کمک کلی است، نه دستور رسمی. همیشه به کارکنان و صفحه‌های نمایش اعتماد کنید و از ایرلاین بپرسید.

آخرین آماده‌سازی: ۱۱ آبان ۱۴۰۵.

منبع این اطلاعات (۲۵)